2016.1.1 风雪大朝台

二次大朝台了，第一次是去年清明，一次比一次虐，但总是因为各种原因未能圆满一次朝完五个台。

听本地人说，年轻的时候就是要每次朝台都留下一个台，等老了再去走个圆满。

好了废话不多说，先上镇楼图。

关于冬季大朝台，忘记从哪看来的的一句话，冬季的大朝台是可以感受到攀登一座5000米级别的雪山是怎样一种体验，而冬季的小五台穿越则是7000米级别的，看来有机会是要去体验一下的。

顶着狂风与严寒从鸿门岩上到北台顶居然足足花了6个多小时的体验简直是不敢想象，中途没有背风的地方能舒心的坐下来吃口热乎饭，早上4点多爬起来在宾馆吃了盒泡面，然后就没有然后了。

停下不超过5分钟就开始透心凉，摘手套是需要勇气的，吹的手指生疼，着实是体验了一把什么叫饥寒交迫。

而且居然，高反了，藏在雪镜后面却不愿睁开眼睛，闭着眼机械的迈着步子感觉已经进入了半睡眠状态，大脑已完全放空。

在石板路上灵光一闪想出一个招来，两个人轮流走在前面为后面的人挡一会风，后面的人抓着前面的登山杖闭着眼边走边睡...

风寒效应确实是快速消耗体能的杀手锏，吃一个含有20毫克咖啡因的能量胶却只顶10分钟的事然后就又重症肌无力了，就这样一步步挪到了北台顶。

关于住宿，北台灵应寺是不适合挂单的，正常情况下是中午到北台吃饭然后继续赶路，但是进了灵应寺是无论无何也鼓不起勇气再出去往中台走了，而且下午三点以后风愈发的大，随着日落西山气温也在进一步下降。

北台的师傅一开始也是拒绝的，但随着后来陆陆续续的不断有人上来，进了屋蹲在火炉边那是打死也不走了，大师傅也就默许了，都这个样子了总不能再往外面赶吧。

好在提前备了足够厚的羽绒睡袋，不用与大部队挤通铺，隔壁的小屋，没有火炉但好歹是上下铺，半夜去大屋看了一眼，什么叫挤，两个男人抱在一起在一张躺椅上睡得香甜，画面真是美到爆。

北台叶斗峰，海拔3061.1，五台山最高峰，也是华北地区的最高峰，世称华北屋脊，远望其山巅，成马鞍形，佛教喻为一身双头的共命鸟。

远眺中台翠石峰。

关于为什么冬季徒步选择大朝台。就三天小长线而言，大朝台是最安全的，只要穿衣得当，是不会出现危险的。小路不好走可以走防火道，完全不存在迷路的风险，每个台顶都是有寺庙的，可以吃饭可以接热水可以挂单，哪怕裹着睡袋靠一晚上墙，也比背着帐篷靠谱的多。晚上室外接近零下30度，那个风吹的帐篷扎不扎的起来还是两说。

关于着装，本次出行的装备至少提前一个月就开始准备了。

按照户外三层穿衣法，最内层贴身最厚的保暖速干内衣，中间层一身轻便棉衣棉裤，外层一身防水防风冲锋衣，外加一件极厚的大衣留作机动。高帮防水登山鞋，雪套冰爪头巾围脖棉帽子雪镜头灯等等。

慎重提醒一下，行进保暖中间层务必不要穿羽绒制品，出汗打湿了的羽绒制品是不具有任何保暖性的，风寒效应下很容易导致失温。第一次大朝台的时候就在冲锋衣下面穿了一件排骨羽绒，结果越走越冷到最后羽绒服都能拧出水来，到了营地也该穿的时候也没法穿了，非常悲惨的经历。棉服的重量轻于抓绒，保暖效果强于抓绒，防风效果次于抓绒，非常适合充当中间层。

各种电子设备做好保温措施或者采用分体电池盒的型号，手机对讲机头灯，经常是掏出手机来刚想多拍几张照片结果就黑屏关机了，只好继续塞回贴身兜里暖。还有头灯，坚持不到十秒就挂了，这也是继冰爪断裂导致本次提前下撤的罪魁祸首之一。

关于出行方案。建议乘坐K601次，凌晨四点半到达直接坐大巴前往鸿门岩。K603次夜里11：40到，但是一来那个时间在火车上睡不着，到站了还要找地方住而且容易睡过点。砂河火车站的大巴车基本上都是再等四点半那趟火车，错过了就只能包车上山了，100大洋。不要问我是怎么知道的，嗯。总的来说我认为冬季出行，火车卧铺>自驾>过夜大巴。

徒步行程。D1鸿门岩-东台-鸿门岩-北台-中台。 D2中台-西台-狮子窝 D3狮子窝-南台-佛母洞-台怀镇

关于大朝台可以说的故事真是太多了，尤其是冬季，是一种别样的美。各位看官有时间去亲身体验一下吧。

最后鸣谢一下老九还有朕拍的大片。

以及出任摆拍模特的凉朵同学。